Nachdem hier schon einige schöne Anlagen gezeigt wurden, möchte ich Euch auch mal meine Anlage bzw. die Gedanken, die dazu geführt haben vorstellen.

Vor geraumer Zeit habe ich auf einer Fläche von 3,0 x 0,6m eine Variante des TimeSavers gebaut und seitdem täglich im Keller rangiert. So sah meine kleine Rangieranlage bis vorhin aus:




An diesem Gleisplan merkt Ihr schon, dass meine Intention nicht die langen Züge sind (dafür habe ich eine Vereinsanlage zur Verfügung), sondern eher das Rangieren und ein in sich abgeschlossenes Thema.

Nachdem ich lange Zeit eine Hafenanlage favorisiert hatte, reichte ein Spaziergang am eiskalten Nordseestrand im Rahmen einer eintägigen Jahresabschlussreise an die Nordsee (diese Reise mache ich seit Jahren, um vor dem Jahreswechsel noch einmal Wellen und Wind zu erleben!), um neuen Gedanken nachzugehen und Ideen zu entwickeln.

Bei allen Überlegungen vorher hat mich der Anschluss meiner Anlage an die weite Welt gestört! Das beste, was möglich war, war ein Verschwinden lassen von Fahrzeugen hinter einer Kulisse oder in einem Fiddle-Yard. Das gefiel mir aber nicht wirklich.

Am Strand erinnerte ich mich an den Bahnhof Tettau. Was ist das Besondere am Bahnhof Tettau? Nun, der Bahnhof Tettau lag an einer stillgelegten Strecke und hatte noch ein paar Gleisanschlüsse, die in Betrieb waren. Ein Widerspruch in sich? Ja, aber nur, wenn man nicht die ganze Geschichte kennt! In diesem Bahnhof Tettau war eine Köf II stationiert, die die Aufgabe hatte, die Güterwagen auf die einzelnen Anschlüsse zu verteilen und wieder abzuholen. Doch wie kamen nun diese Güterwagen in den Bahnhof Tettau? Das ging einfach über die Straße, es existierte ein Pendelverkehr mittels Culemeyer-Straßenroller. Und das war genau das, was ich gesucht hatte!!! Ein in sich abgeschlossenes Thema und die weite Welt wird durch einen Straßenroller angeschlossen.

Nun ging es ans Planen. Ich wollte den Bahnhof Tettau nicht nachbauen, aber die Betriebsweise für meinen Bahnhof adaptieren und damit ein Einsatzfeld für meinen Culemeyer-Bausatz finden.

Wer sich nun für den Bahnhof Tettau und für ein paar Bilder des Bahnbetriebs mit Culemeyer und Köf interessiert, der kann mal hier im Historischen Forum bei der Drehscheibe-Online nachlesen:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3810038,3810676#m sg-3810676
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,1416169,1416169#m sg-1416169


Mein Ergebnis meiner Überlegungen ist dieser Gleisplan (5,4 x 0,6m):





Hier nochmal in Groß zum Anklicken:

http://www.sgp.yourweb.de/other/h3.jpg

Als Erklärung zum Gleisplan:

Dunkelblau sind die Gebäude, die den Hintergrund bilden, dargestellt.
Hellblau sind zwei Durchfahrten durch die Gebäude.
Grau sind asphaltierte oder gepflasterte Flächen, die Gleise dort liegen also im Asphalt oder im Pflaster.
Gelb ist der Bereich, der klassisch geschottert wird.

Die Ziffern 1 bis 5 beschreiben die Ladestellen:
1: Entladung von offenen und geschlossenen Wagen in einer Halle (nach vorne offen und somit einsehbar)
2: Entladung von offenen Wagen mit Kohle, nicht einsehbar, mit Tor, welches nach Einfahrt des Wagens geschlossen wird (Austausch der Ladung von der Seite, also beladener Wagen rein und leerer Wagen raus)
3: Seitenrampe für geschlossene Wagen
4: Kopframpe für Flachwagen (Verladung von Traktoren o.ä.)
5: Entladung von offenen und geschlossenen Wagen in einer geschlossenen Halle, mit Tor, welches nach Einfahrt eines Wagens geschlossen werden kann

Kommen wir zu den weiteren Zeichen im Gleisplan:
Culemeyer-Rampe: An dieser Stelle wird von links ein Straßenroller an eine Rampe gedrückt. Der Straßenroller kommt von Links zwischen den Hallen durchgefahren, er wird vorerst per Hand eingerollt, vielleicht hänge ich zur Tarnung auch noch eine Kaelble-Zugmaschine davor. Die Köf oder eine V36 holt dann den Wagen vom Straßenroller runter oder stellt einen Wagen drauf. Wenn der Straßenroller weggezogen und nicht mehr sichtbar ist, kann der Wagen von der Seite per Hand ausgetauscht werden.

DS: Hier kommt eine Wagendrehscheibe hin! Mit dieser Wagendrehscheibe wird die Ladestelle 5 bedient. Ich überlege derzeit noch, ob ich da manuell eingreifen und mit Seilen und einer Spillanlage oder mit einer kleinen Diesellok arbeiten soll… Euch wird ein Gleis auffallen, welches nach oben wegführt. Da möchte ich eine kleine Box hinterhängen, in die genau ein Wagen oder die kleine Diesellok hineinpasst – der Platz dafür ist zu Hause vorhanden.

X: Von der Drehscheibe aus wird ein Gleis mittels einer Atlas-Kreuzung gequert und führt zu vorderen Anlagenkante. Dort soll noch ein Segment mit einer Länge von 1,20 m angehängt werden. Das Gleis setzt sich dann darauf fort, eine Weiche wird dort verbaut, um eine weitere Ladestelle zu bedienen.

A: Hier führt ein Gleis durch eine Durchfahrt bis zur Modulkante. Sollte ich mit dieser kleinen Anlage mal eine Ausstellung besuchen, kann dort mittels weiterer Module ein Anschluss an die weite Welt erreicht werden. In dem Fall wäre meine Anlage eine Anschlussstelle, die Ziel einiger Güterwagen sein könnte.

Soweit zum Gleisplan.

Kommen wir zur Technik!
Das ich Lenz-Gleise verbaue, dürfte jedem aufgefallen sein. Die Drehscheibe werde ich selber bauen müssen. Die Weichen bekommen vsl. Weinert Handstellhebel, die aber nur aus optischen Gründen hinkommen – es gibt also kein Stellwerk! Die Weichen selber werden mittels Servo-Antrieben gestellt. Ich habe einen Hersteller gefunden, der Servos mit einer Schaltung ansteuert, die einen FlipFlop-Betrieb ermöglicht. FlipFlop-Betrieb heißt in diesem Zusammenhang, dass ein kurzer Stromimpuls auf die Schaltung gegeben wird und die Weiche läuft um. Ein erneuter Stromimpuls lässt die Weiche zurücklaufen. Dazu nutze ich einen Taster an der Vorderseite auf Höhe der Weiche, einen digitalen Weichenbaustein und parallel dazu als dritte Stellmöglichkeit ein kleines Gleisbildstellpult. In das Gleisbildstellpult kommt auch die Rückmeldung der Weichenstellung. Damit können die Weichen entweder „vor Ort“ auf Höhe der Lok gestellt werden (Taster), oder bequemer aus der Ferne mittels Handregler oder zu guter Letzt mittels Stellpult – was besonders für Ausstellungen interessant ist.
Ich überlege derzeit noch, ob es Sinn macht, einen Bockkran von Vissmann zu integrieren, das könnte rechts von der Ladestelle 4 passieren.

So weit meine Gedanken und Überlegungen.

Heute habe ich die Gleise der alten Anlage (erster Gleisplan) abgebaut, zwei neue Segmente hinzugefügt und den neuen Gleisplan aufgebaut. Erste Fahrversuche waren sehr vielversprechend, allerdings habe ich festgestellt, dass ich nun mehr laufen muss, da die Weichen weiter auseinander sind. Der Betrieb beschränkt sich darauf, die einzelnen Ladestellen zu bedienen. Da dafür die Köf manchmal umsetzen muss, ist für genug Fahrbetrieb gesorgt!

Klar ist natürlich, dass es hier auch Auslauf für meine Lkw und meinen ferngesteuerten VW-Bus gibt.

Ich hoffe, Euch gefällt mein Thema und das, was ich daraus gemacht habe…

Gruß an alle,
Nafets

P.S.: Übrigens, in Tettau wurde die Köf auch per Straßenroller ausgetauscht...

Hallo Nafets!

Da sieht man, es geht auch ohne Schattenbahnhof und lange Strecke!
Auf jeden Fall wird da dein Culemeyer ganz schön zu tun bekommen.

Über den Bahnhof Tettau habe ich - glaube ich - auch schon mal etwas gelesen. Ist dort nicht inzwischen der Bahnbetrieb ganz eingestellt worden?

Die Kreuzungsweiche - im Plan ist es eine EKW, soll das so sein oder baust du die Standard-Lenz-DKW ein (was, meiner Meinung nach, sinnvoller wäre)?


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Rheinhaven am Rhein - ein Projekt im Bau

Hallo Utz,

ja, mein Culemeyer wird genug Arbeit bekommen! Gestern Abend beim ersten Testbetrieb zeigte sich, dass das Konzept stimmig und spielbar ist!

Tettau: Meines Wissens ist da kein Betrieb mehr - schade eigentlich!

DKW: Ja, die Lenz-DKW ist eingebaut. Ich scheine den entsprechenden Strich entweder aus Versehen gelöscht zu haben oder er ist bei den Kopier- und Verkleinerungsfunktionen "auf der Strecke" geblieben...

Gruß (Nein, nicht aus dem Keller... ),
Nafets

Moin "Nafets",

deine "Rangieranlage" ist echt stark und gut durchdacht!

Allerdings hätte mich auch alles andere sehr erstaunt!

Eine Frage stellt sich aber dem interessierten Leser?

Zitat:

Die Weichen selber werden mittels Servo-Antrieben gestellt. Ich habe einen Hersteller gefunden, der Servos mit einer Schaltung ansteuert, die einen FlipFlop-Betrieb ermöglicht. FlipFlop-Betrieb heißt in diesem Zusammenhang, dass ein kurzer Stromimpuls auf die Schaltung gegeben wird und die Weiche läuft um. Ein erneuter Stromimpuls lässt die Weiche zurücklaufen. Dazu nutze ich einen Taster an der Vorderseite auf Höhe der Weiche, einen digitalen Weichenbaustein und parallel dazu als dritte Stellmöglichkeit ein kleines Gleisbildstellpult.

Ist der Hersteller/Lieferant ein Geheimnis?

Viel Spaß beim Rangieren wünsch Dir ein noch mit dem Wegwerfen kämpfender! :hello:


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Mit Gruß
D.M. aus W. (oder auch Dietmar)

Hi
Das wird ein interessantes Schaustück. Welches Motiv sollen denn die Hintergrundgebäude darstellen? Für die Drehscheibe bietet sich ja wunderbar der Breuer Rangiertraktor an, der passt auch mit auf eine Waggondrehscheibe.

Didi, die MBTronik Antreb kann man wahlweise mit Kippschaltern oder Tastern bedienen, und parallel oder alternaitiv dazu auch digital, damit kann man ohne Zusatzbastelei gleichzeitig zentral steuern oder am Modul.

Gruss, Stefan

Moin Nafets,

finde die Anlagenidee auch sehr interessant. Vor allem sieht man mal wieder, wieviel Platz notwendig ist, wenn man einigermaßen vorbildgetreu bleiben will.

Wo wir gerade bei den Einzelkomponenten sind: Wo gibt's denn den Straßenroller in Null?


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Schöne Woche,
Eckard

Hallo Nafets,

eine interessante Anlage. Es ist erstaunlich was in Spur Null auf relativ engem Raum untergebracht werden kann. Bist Du möglicherweise der "Stressabbauer" aus der Spurnull Ausgabe 5/2008?.
Viel Erfolg auf jedem Fall für die Realisierung!

Gruß

Holger

Hallo Nafets,

schöne Rangieranlage mit vielen "Spielmöglichkeiten". Die Idee mit dem Culemeyer finde ich Klasse und bringt viel Abwechselung in den Betriebsablauf. Für meinen geplanten kleinen Endbahnhof würde sich so ein Straßenroller auch anbieten. So könnte ich die Existenz von einigen "exotischen" Waggons erklären, die sonst bei mir im Bahnhof etwas unglaubwürdig wären, jedenfalls bei den geplanten Betriebsstellen.

Würde gerne nochmals Eckards Frage aufgreifen : Wo gibt es den Straßenroller in Null, oder wer stellt den Bausatz her?

Viel Spaß beim Bauen und rangieren wünscht

Stefan

Hallo zusammen,

ich will mal eine Sammelantwort auf die vielen Fragen versuchen...

@Wegwerfer Didi: Der Hersteller ist kein Geheimnis, hier der Link zu seiner Homepage:

http://www.servo-antrieb.de/kurzinformation.html

Die Schaltung kann mit zwei Tastern oder einem Kippschalter bedient werden. Wenn die Eingänge verbunden werden, reicht ein Taster und die FlipFlop-Schaltung ist vorhanden, geht ohne Programmieren. Da nur ein Stromimpuls zum Schalten benötigt wird, kann ich Taster, Digitalschaltmodule und Gleisbildstellpult parallel anschließen. Ein Test hat diesbezüglich schon gut geklappt!

@stefan_k: Bei den Hintergrundgebäuden bin ich noch auf der Suche! Ich habe einige BESIG/Addie-Lok- und Güterschuppen-Bausätze im Keller auf Vorrat, die wollte ich verbauen und dazu etwas modernere Gebäude nachbilden. Im Moment denke ich, dass ich mal in GB oder in den USA auf die Suche gehen sollte... Vielleicht finde ich ja auch was in Telford im September. An den Breuer-Traktor habe ich auch schon gedacht, aber ich habe im Keller noch einen Bausatz einer kleinen Deutz-Diesellok von Uhde, der mal montiert werden müsste. Diese kleine Lok könnte auch reichen und soll nicht mit auf die Scheibe passen. Wenn die Lok nicht passt, muss ich diese immer an die richtige Stelle fahren, damit das Rangieren klappt. Das ist eine zusätzliche Herausforderung beim Spielen...

@Eckard und Apollo: Den Culemeyer hat damals die Firma RaMei hergestellt. Ich konnte in 2007 einen Komplett-Bausatz günstig ersteigern. Nun habe ich den Bausatz neulich einem Club-Kollegen gezeigt und wir haben sinniert, wie man einen eigenen Straßenroller bauen kann, ohne den vorhandenen abzugießen (nicht wahr, Snah-Gröj? :) ). Wenn das klappt, dann gäbe es bald mal wieder einen am Markt...

So, nun werde ich mal die Anlage weiter in Betrieb nehmen und ein paar Güterwagen über die Culemeyer-Rampe ins Spiel bringen...

Gruß,
Nafets

Hallo Nafets,

wirklich super, Deine Idee und die Umsetzung!
Wann dürfen wir Fotos vom Bau sehen? Tausch doch mal den Handregler mit der DigiCam!


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Bischofsheim in den 60-ern

Hallo Thomas,

die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Aber im Moment sind es nur die Holzplatten, auf denen Gleise liegen, die ich ablichten könnte.

Wenn ich in meiner Testphase etwas weiter bin und sich der Gleisplan etabliert hat, kommen Bilder - versprochen! Obwohl ich noch nicht weiß, wie ich das sinnvoll ins Bild kriegen soll - vielleicht sollte ich im Moment weniger spielen

Gruß,
Nafets

... apropos spielen ...

Habe die Vorlage natürlich auch gleich wieder mal zum Spielen benutzt:



Und hier größer:

http://www.em3p.de/em/anlagen/nafets-2l.jpg

Da geht schon einiges ... aber vor allem ist sicher sehr viel selber bauen angesagt.


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Schöne Woche,
Eckard

Eckard, Du bist der König hier! :pray:

Kompliment, das hast Du schön gemacht!!! Es wird Zeit, dass Du endlich mal in der MIBA die Fortsetzung veröffentlichst, damit ich mir überlegen kann, vielleicht auch den TrainPlayer zu kaufen... Jedenfalls sehen Deine Fahrzeuge spitze aus, inklusiv Culemeyer...

Gruß,
Nafets

Nafets, Du weißt wie man Leute überredet ... ... werde in den nächsten Tagen mal wieder Kontakt zur MIBA-Redaktion aufnehmen.

So ein wohldurchdachter Plan ist es aber immer wert, in die TrainPlayer-Sammlung aufgenommen zu werden ...


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Schöne Woche,
Eckard

Hi Nafets,

Asche auf mein Newcomer-Haupt!
Kenne halt noch nicht alle User hier und in der restlichen Null-Welt Werde mir aber Mühe geben dies zu ändern. Dennoch halte ich meine Bewertung der Anlagenidee aufrecht.
Zumal es mir im Moment selbst nicht möglich ist, eine Anlage über eine Länge von 2,40m hinaus, zu bauen. So werde ich mich zunächst auf zwei "nackten" Modulen mit Rangierbetrieb beschäftigen und nebenher eifrig die hier vorgestellten Anlagenideen "aufsaugen".

Gruß

Holger

PS: Danke für die PN

Noin Nafets,

habe die Anlage noch ein wenig ausgestaltet. Wie Du auf den aktualisierten Bildern siehst wird gerade eine alte V36 per Culemeyer geliefert ...




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Schöne Woche,
Eckard

Hallo Nafets!

Zu US-Gebäudemodellen: Es gibt von Walthers ein Doppelpack Halbreliefgebäude (eins Ziegelmauer, das andere eher Betonfertigteile), von Korber Models gibt es eine ganze Reihe an Ziegel-Bauwerken, und auch Ameritown stellt sowas her. Du kannst dir Walters und Korber hier ansehen:

http://www.schnellenkamp-modellbau.de/modules.php?name=eBoa rd&file=viewthread&tid=1000

Und "bewegt" auch hier:

http://www.schnellenkamp-modellbau.de/modules.php?name=eBoa rd&file=viewthread&tid=1018

In diesen Videos gibt es auch das Ameritown-Gebäude zu sehen.


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Rheinhaven am Rhein - ein Projekt im Bau

Moin Eckard,

(um mal den Tagesgruß meiner Lieblings-Urlaubs-Gegend zu benutzen... )

Zitat von Eckard, am 6/1/2009 um 03:04

habe die Anlage noch ein wenig ausgestaltet. Wie Du auf den aktualisierten Bildern siehst wird gerade eine alte V36 per Culemeyer geliefert ...

Man könnte glatt meinen, dass Du dabei gewesen wärst... Schau mal hier:



@ moba-tom: Ich bin Deinem Wunsche gefolgt - bitte achte nicht auf die Unordnung drumherum!


Ein Blick über die ganze "Anlage" - nun wird der Gleisplan aktiv erprobt...
Das in der Mitte sichtbare einzelne gerade Gleisstück ist übrigens mein provisorisches Programmiergleis, das gehört natürlich nicht zum Gleisplan...


Aus der Mitte auf die linke Seite.


Und der Blick auf die rechte Seite - deutlich erkannt man, dass die Drehscheibe noch fehlt, genauso wie die Kreuzung.

Und für die Culemeyer-Interessierten noch ein Blick auf das Chassis des Straßenrollers:


Das Chassis des Straßenrollers, aus einem Stück gegossen und noch ohne Räder und Kleinteile.

A propos Culemeyer: Ich habe erkannt, dass ich das gegossene Chassis des Culemeyer nicht verwenden kann! Er ist nur auf Wagen ausgelegt, die V36.4 setzt mit den Federimitationen auf den "Klötzen" zwischen den "Schienen" auf! Gleiches gilt für die Köf. Leider ist die Darstellung mit den "Klötzen" nicht vorbildgerecht. Dazu kommt, dass gussbedingt die Klötze unterschiedlich breit sind und die Lenz-Wagen an einem Ende klemmen!
Weiter sind die "Schienen" auch nur gegossen und erlauben somit nicht das aktive Befahren des Straßenrollers mit der Köf oder der V36.4 - aber genau das will ich haben, um die Loks austauschen zu können...

Mein Fazit: Ich werde mir den Straßenroller selbst bauen müssen. Vielleicht mache ich einen Ätzteilesatz - dann haben die Interessenten hier ggf. auch was davon! By the way: Kennt einer eine preisgünstige Quelle für passende Gummi-Reifen samt Felge? Der Straßenroller hatte Lkw-Räder...

Ich hoffe, das hier Gezeigte gefällt???

Gruß,
Nafets

Hallo UtzRK,

Zitat von UtzRK, am 6/1/2009 um 20:38

Zu US-Gebäudemodellen: Es gibt von Walthers ein Doppelpack Halbreliefgebäude (eins Ziegelmauer, das andere eher Betonfertigteile), von Korber Models gibt es eine ganze Reihe an Ziegel-Bauwerken, und auch Ameritown stellt sowas her. Du kannst dir Walters und Korber hier ansehen: Und "bewegt" auch hier: In diesen Videos gibt es auch das Ameritown-Gebäude zu sehen.

Danke für die Hinweise! Hast Du "zufällig" auch die Preise parat?

A propos Video: Gut gemacht, hat mir sehr gut gefallen! Besonders das "Special" am Ende des zweiten Teils...

Eine kleine Anekdote zu Deinen Videos: Als ich mir diese ansah, kam meine Frau aus der Küche ins Wohnzimmer gelaufen und rief ganz laut meinen Namen. Ich erschrak und wurde am Notebook ganz klein. Auf einmal entdeckte meine Frau mich und zuckte zusammen: "Wieso bist Du hier oben? Ich habe doch eine Lok hupen gehört?" Sie wähnte mich aufgrund des Video-Tons im Keller beim Spielen und wollte mich zum Essen rufen - daher der laute Ruf durch das ganze Haus... Das Gelächter nach Aufklärung war groß! :)

Gruß,
Nafets

Hi Nafets,

Bilder gefallen doch immer ... vor allem, wenn sie die Realität zeigen ...

Wirklich erstaunlich, diese Duplizität der Ereignisse ...

Zum Thema Straßenroller habe ich noch ein paar Bilder gefunden. Es gab von Culemeyer so eine Art Baukastensystem, aus dem verschieden lange Wagen zusammengesetzt werden konnten. In der Draufsicht eines Zweiteilers gut zu erkennen:



Und hier eine kleinere Version, ebenfalls zwei Teile:


Warum fehlt bei Deiner Testanlage übrigens noch eine Drehscheibe? Pappscheibe mit Reißzwecke befestigt, ein paar G2 zusammengesteckt, mit etwas Kleber fixiert und fertig ...


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Schöne Woche,
Eckard

Moin Eckard,

Zitat von Eckard, am 6/1/2009 um 21:04

Zum Thema Straßenroller habe ich noch ein paar Bilder gefunden. Es gab von Culemeyer so eine Art Baukastensystem, aus dem verschieden lange Wagen zusammengesetzt werden konnten. In der Draufsicht eines Zweiteilers gut zu erkennen:

Ja, bei den Culemeyern geht vieles... Deine Bilder zeigen "alte" Culemeyer aus der Zeit vor dem Krieg, während ich eher dem einteiligen mit nur außenliegenden Rädern zugeneigt bin. Der ist auch einfacher zu bauen und den gabe es mit vier, fünf, sechs und acht "Achsen". Sind das in Deinen Bildern H0-Modelle???

Zitat von Eckard, am 6/1/2009 um 21:04

Warum fehlt bei Deiner Testanlage übrigens noch eine Drehscheibe? Pappscheibe mit Reißzwecke befestigt, ein paar G2 zusammengesteckt, mit etwas Kleber fixiert und fertig ...

Hm, gute Idee! Werde ich mal drüber nachdenken - ein Problem gibt es aber noch: Ich habe keine G2 mehr, die sind alle verbaut!

Gruß,
Nafets

Hi.
Schöne Idee, für mich aber zu sehr "Rangieren pur" Außerdem mag ich Personenzüge, die dort wohl kaum Sinn machen würden... Ich hab leider keine "Vereinsanlage" in der Hinterhand, deswegen wäre das für mich keine Lösung. Das schmälert die Idee aber keinesfalls. Ist echt originell, prima.

Aber ich hab was auch für mich sehr interessantes entdeckt. Der Behälter- Tragwagen auf dem vorderen Gleis. Der hat ja sogar Lenz Kupplungen, scheint aber noch nicht ganz fertig zu sein. Ist das kompletter Eigenbau oder gibt es sowas als Bausatz irgendwo?


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Lebe lange und in Frieden.
Vulkanischer Gruß, Sternzeit 2179,5

Hallo Nafets,
dein Projekt mit dem Culemeyer finde ich sehr interessant.
Ich hatte vor kurzer Zeit auch schon die Idee und hatte das Glück, noch einen Bausatz zu bekommen. Wenn du also den Culemeyer als Ätzteilesatz realisierst, ich wäre dabei.

Der Culemeyer wirkt aber erst mit der richtigen Zugmaschine davor- der Kaelble- Zugmaschine aus dem RaMei-Bausatz.
Und in die Kaelble- Zugmaschine noch eine RC Fernsteuerung eingebaut, (Rangier-) Herz was willst du mehr. :)
Zum Thema Reifen:
Waren bei deinem Bausatz keine Räder dabei? Oder ist der Gummi schon porös?
Meinem Bausatz lagen Reifen bei, der Gummi ist auch noch O.K.
Ich benötige eigentlich nur Kugellager entsprechend der Reifengröße. Die „Radkappen“ bekommt man aus den vorhandenen Felgen-Gussteilen bestimmt auch hingefeilt.

Beste Grüße
jmdampf

Hallo Photopeter,

Zitat von photopeter, am 6/1/2009 um 21:43

Aber ich hab was auch für mich sehr interessantes entdeckt. Der Behälter- Tragwagen auf dem vorderen Gleis. Der hat ja sogar Lenz Kupplungen, scheint aber noch nicht ganz fertig zu sein. Ist das kompletter Eigenbau oder gibt es sowas als Bausatz irgendwo?

Du hast gut hingesehen... Das ist ein Projekt, bei dem ich seit einiger Zeit nicht weitergemacht habe. Hier hast Du ihn nochmal in größer:



Das Modell ist aus einem Pola-Fahrwerk entstanden. Die Kupplungen hängen an BieMo-Kulissen, die Aufbauten sind geätzt und die Behälter sind aus meinem Fundus. Aber: Einiges würde ich heute anders machen:
- Kulissen würde ich von Moog nehmen.
- Auch den Langträger würde ich aus Messing ätzen und einsetzen.
- Bei Moog gibt es auch passende Radsatzhalter, Federn, Schaken samt Böcke, so dass ich diese heute auch aus Messing nehmen würde.
- Das fehlende Radsatzlager will Moog ins Sortiment nehmen, genauso wie Radsätze, so dass einem Messingfahrwerk nichts im Wege steht.

Das Fahrwerk von Pola mit seinen Fehlern könnte also entfallen, aber:

Es gibt derzeit keine günstigen Behälter!

Ich weiß, dass Schnellenkamp Kugelbehälter im Sortiment hat, aber die drei Behälter zusammen sind teuer als der Rest des Wagens - das gefällt mir nicht. Deswegen habe ich an diesem Wagen erstmal nicht weiter gemacht.

Aber: Aufgeschoben ist nicht aufgehoben!!!

Es fehlen auch noch Befestigungselemente - da werde ich wohl ein Urmodell bauen müssen und dieses abgießen.

Meint grüßend,
Nafets

P.S.: Was das Rangieren und den Gleisplan angeht, hast Du Recht! Hier wird nur rangiert, Hardcore-Rangieren ist angesagt und Personenwagen passen nicht wirklich zum Thema! Aber: Genau das will ich im Keller haben, denn ein Bahnhof mit angesetztem Fiddle-Yard lässt auch keine Züge gut fahren - da wird dann auch nur rangiert! Und den 1002. Bahnhof zu bauen und mich damit in die Reihen der Bahnhöfe einzureihen, darauf hatte ich ehrlich keine Lust!

Hallo jmdampf,

Zitat von jmdampf, am 6/1/2009 um 23:00

Der Culemeyer wirkt aber erst mit der richtigen Zugmaschine davor- der Kaelble- Zugmaschine aus dem RaMei-Bausatz. Und in die Kaelble- Zugmaschine noch eine RC Fernsteuerung eingebaut, (Rangier-) Herz was willst du mehr. :)

Ja, darüber denke ich auch nach. Aber der Culemeyer muss bei mir nur in die Kulisse gezogen werden, dafür ist eine Fernsteuerung im Kaelble zu viel des Guten Ich wollte mir auch die Lenkbarkeit des Straßenrollers sparen...

Zitat von jmdampf, am 6/1/2009 um 23:00

Zum Thema Reifen: Waren bei deinem Bausatz keine Räder dabei? Oder ist der Gummi schon porös? Meinem Bausatz lagen Reifen bei, der Gummi ist auch noch O.K. Ich benötige eigentlich nur Kugellager entsprechend der Reifengröße. Die „Radkappen“ bekommt man aus den vorhandenen Felgen-Gussteilen bestimmt auch hingefeilt.

Doch, es sind Reifen dabei und diese sind noch nicht porös. Aber ich will den Bausatz komplett lassen und ggf. weiter verkaufen! Deswegen suche ich nach anderen Reifen, die ich auch den eventuellen Interessenen des Ätzteilesatzes empfehlen kann.

Gruß,
Nafets